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EV晨报北京取消地补蔚来召回4803辆ES8格力30亿投资安世半导体新特入局网约车

2021-08-02 04:00:53| 来源:| 编辑:| 点击:0次

EV晨报 | 北京取消地补;蔚来召回4803辆ES8;格力30亿投资安世半导体;新特入局网约车

1、北京取消纯电动汽车补贴,燃料电池车按中央标准1:0.5补贴【阅读原文】

6月26日,北京市科委等五部门联合发布关于调整《北京市推广应用新能源汽车管理办法》相关内容的通知。通知明确,自6月26日起,取消对纯电动汽车的市级财政补助。燃料电池汽车按照中央与地方1:0.5比例安排市级财政补助。如中央政策调整,北京市相应政策按照中央政策另行制定。

来源:第一电动网

2、突发 | 蔚来召回4803辆ES8电动汽车【阅读原文】

6月27日,国家市场监督管理总局发布《关于部分蔚来ES8电动汽车召回的通知》,自2019年6月27日起,召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车,共计4803辆。本次召回范围内车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组,模组内的电压采样线束存在走向不当的情况,可能被模组上盖板挤压,导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损,极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火,存在安全隐患。

来源:第一电动网

3、蔚来回应召回事件:会对相关用户依法赔付【阅读原文】

6月27日,国家市场监管总局官网发布了部分蔚来ES8召回的通知,对此蔚来发表官方声明,承诺会对所有因电池质量安全事故造成的用户财产损失依法进行赔付。蔚来为近期电池安全事故给用户和公众带来的困扰表示深深的歉意。作为一家用户企业,蔚来将始终坦诚、负责任地面对产品质量问题。

来源:第一电动网

4、董明珠造芯“首战告捷” 格力30亿收入世界级半导体公司

6月25日晚间,格力电器发布对外投资事项进展公告表示,其接到闻泰科技股份有限公司的通知,公司作价267.9亿元收购安世半导体方案收到证监会核准批文。此前,格力电器曾出资30亿元参与闻泰科技收购Nexperia Holding B.V(“安世集团”)项目。完成收购后,做为此次交易的参与者之一,格力电器将持有闻泰科技10.98%的股权,为公司第二大股东,而闻泰科技将拥有安世集团79.98%的股份权益,成为中国最大的半导体上市公司。

来源:观察者

5、推出“新电出行” 新特汽车入局网约车

6月27日,新特汽车北京举行出行战略发布会,正式发布出行平台“新电出行”。未来,新特汽车产品不仅面向个人消费者销售,还将用于共享出行领域的运营服务。

来源:第一电动网

6、广汽出行项目“如祺出行”品牌正式发布

6月26日,由广汽集团、腾讯、广州公交集团、滴滴出行等共同投资的移动出行业务——如祺出行,在广州国际媒体港举办品牌发布会。即日起,如祺出行将在广州正式推出市场试运营,并且首先以粤港澳大湾区为核心,稳扎稳打再逐步推向全国,计划一年内开拓5个城市,投放一万辆新能源车。

来源:汽车之家

7、千辆威马火速投放海南 新造车企业借共享捷径冲击第二波流量

“短期突破、长期存活。”谈及新造车企业的生存法则,威马汽车联合创始人陆斌给出了这一八字法则。在资金窗口期即将关闭之际,押注共享出行或将成为他们实现短期突破的捷径。日前,威马汽车宣布旗下出行公司在海南投放1000台EX5,这距离其在海南开设第一家“即客行?海南椰行”线下门店仅有半年。“标志着即客行共享出行品牌旗下公共充电、旅游租车、网约车、城市共享四大业务将在海南省全面落地。”陆斌表示。

来源:经济观察网

8、合众宜春“智慧”工厂开工 投资50亿/年产10万辆

6月27日,合众汽车位于江西宜春的全新工厂正式动工。该工厂投资总额达50亿元,年产能为10万辆,并将于2020年底正式投产。合众汽车宜春工厂基于工业智造4.0体系建设,冲压和涂装工序均可实现无人化生产;焊装车间由150台焊接机器人自动作业;总装车间采用柔性生产线设计,实现模块化生产。此外,宜春工厂采用C2M模式,即消费者将定制信息上传云平台直连制造,实现定制化排产,满足更多消费者需求。

来源:网通社

9、欲摆脱对松下的依赖,特斯拉开始独立研发电池及生产线

特斯拉在独立研发电池及生产线,已经成为不是秘密的秘密。据外媒报道,特斯拉电池攻坚团队的秘密工作地点,就在距离弗里蒙特工厂(Model S/X/3制造工厂)几分钟路程的加藤路“臭鼬工厂”实验室。该团队专注于新型电池的原型设计及为新型电池量产生产线的设计。

来源:不看车

10、消息称特斯拉工厂生产总监已在关键交付时期离职

据electrek援引知情人士透露,特斯拉弗里蒙特工厂负责所有汽车制造的生产主管彼得-霍霍丁格(Peter Hochholdinger)已经离职。

来源:中国经济网

11、宝马插电式混动汽车将可切换纯电模式

日前,据外媒报道,从2020年开始,宝马发布的所有插电式混动车型都将标配纯电模式自动转换功能。当车辆进入城市中指定的禁排区域(只允许零排放车辆通行的区域)时,宝马的插电混合动力车型将会自动禁用燃油发动机,仅靠电池作为动力驱动。

来源:汽车之家

12、发布电气化计划 马自达迈开转型步伐

近日,据外媒报道,随着欧洲和中国等关键市场的排放法规日益严格,马自达公司首席执行官丸本明近日透露了公司的电气化计划,将为家族增加纯电动汽车以及插电式混合动力车型,暂缓转子引擎车型的研发。丸本明在专访时表示,该公司将于2020年推出其首款电动汽车,将基于马自达自主研发架构。马自达还与丰田汽车合作开发新型电动汽车架构。马自达计划于2021年或2022年推出插电式混合动力汽车。

来源:中国青年报

13、宝马研发下一代自适应巡航控制系统 让车辆在红灯前自动停下

据外媒报道,宝马(BMW)正在研发下一代自适应巡航控制系统,以便让该技术适用于城市环境。该系统在宝马内部称为城市交通灯识别系统(Urban Traffic Light Recognition),可让驾驶员无需触碰制动踏板,就能让车减速,并在交通灯前停下。宝马工程师表示,该技术可让汽车在交通灯前顺利停下。

来源:盖世汽车

14、电动5系3秒“破百” 宝马Power BEV谍照

日前,宝马发布了一款全新纯电动试验车的官方谍照,该车基于宝马M550i xDrive改造而来,正式名称为“宝马Power BEV”。动力上,新车换装了由三台电机组成的第五代电驱系统,综合最大功率达721马力,峰值扭矩达1150牛·米,0-100km/h加速时间在3秒以内。据悉,宝马并不会将纯电动版5系投入量产,打造这款试验车仅是为了展示自身的技术实力,以及对性能的持续追求。

来源:腾讯汽车

15、苹果新专利可远程操控车辆抵达目的地

据外媒报道,苹果提交新的专利,当车辆遇到紧急情况时,远程操作人员或将取得自动驾驶车辆的操控权,车载自动驾驶系统将根据中控系统的指示,将车上的驾驶员及乘客尽快送往医院或其他地点。

来源:汽车之家

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